全國統一碳市場已進入啓動前的de“備戰衝刺期qī”。經過前期摸家底和能力建設shè，今年nián10月國家發改委啓動全國碳市場的碳排放配額分配工作zuò，到dào2017年的一季度或者二季度即可完成chéng，啓動運行xíng。

據悉xī，在zài2020年之前的初期運行階段結束之後hòu，將會降低門檻擴容róng，並徵收碳稅shuì，目前相關部門正在研究啓動碳稅的前期準備工作zuò。

經濟參考報消息稱chēng，按照目前的思路lù，全國碳市場採用兩級分工的模式shì，也就是中央層面確定排放總量和配額分配方法fǎ，省一級層面管具體分配pèi、履約監管guǎn，除了新能源汽車以外wài，各省對免費配額的分配保留一定權利lì。

目前配額免費分配採用基準線和歷史的強度下降法fǎ兩種方法，主zhǔ要以現貨爲主。

2013年nián，在國家發改委的批准下xià，北京jīng、上海hǎi、天津jīn、重慶qìng、湖北běi、廣東和深圳等七省市開展了碳交易試點diǎn。

據瞭解jiě，截至zhì2015年nián12月yuè，七個碳交易試點市場共納入企事業單位wèi2000多家jiā，年發放配額總量約yuē12億噸dūn，累計成交量逾yú4800萬噸二氧化碳tàn，累計成交額超chāo14億元yuán，市場價格在zài12至zhì130元yuán/噸二氧化碳間波動dòng。

目前qián，國內各試點的碳價約yuē15至zhì30元yuán/噸dūn。國家發改委初步估計jì，從長期來看kàn，300元yuán/噸的碳價是真正能夠發揮低碳綠色引導作用的價格標準zhǔn。

如果以當前七個試點地區的碳價平均標準來測算suàn，全國碳市場現貨交易規模可能會達到dào12億到dào80億元yuán。如果考慮碳期貨進入碳市場chǎng，規模將放大到dào600億到dào4000億元yuán。